Un petit nombre de fournisseurs

Qu’il s’agisse des équipements embarqués à bord des trains ou des installations le long des voies ferrées, moins de dix fournisseurs se partagent le marché ERTMS/ETCS. Actuellement, ce sont Alstom, AŽD Praha, CAF, ECM, Hitachi Rail, Mermec, Mermec STE, Siemens et Thales, qui sont membres du consortium Unisig, mis sur pied en 1998-99 pour établir les spécifications techniques du nouveau système européen de sécurité ferroviaire.

Outre les entreprises membres d’Unisig, ajoutons qu’en Chine, le groupe national CRRC a contribué au développement du système CTCS, dérivé de l’ETCS, avant de se lancer dans ce dernier en 2019 avec sa solution SigThemis.

Les membres d’Unisig, actuellement au nombre de neuf, devraient bientôt être un ou deux de moins : la présence de Mertec et Mermec STE s’explique du fait de la reprise, par le premier, de l’activité transports de Sirti en mars 2021, alors que la reprise des activités transport de Thales par Hitachi Rail a été annoncée cet été.

Sur l’écran de droite, une interface homme-machine ERTMS Atlas d’Alstom sur un pupitre de rame X60B pour la région de Stockholm.

Cette restructuration est dans la continuité des changements qui ont marqué le consortium Unisig depuis un peu plus de deux décennies. Ses six membres fondateurs étaient Adtranz (gamme Ebicab), Alcatel (gamme SelTrac, héritée de l’Allemand SEL), Alstom (...