Un écosystème industriel en construction

Les acteurs industriels peuvent coiffer différentes casquettes. Sous le jeu des alliances et des acquisitions, l’écosystème est en plein développement.

Ecosystème hétérogène, le monde de la recharge de véhicules électriques regroupe plusieurs acteurs : les fabricants de bornes, les énergéticiens, les aménageurs, les opérateurs d’infrastructures de recharge, les opérateurs de service de mobilité, les gestionnaires de parcs de bornes de recharge, les constructeurs… Ces acteurs peuvent cumuler différentes missions : les énergéticiens développent des services de mobilité et les opérateurs d’infrastructure de recharge peuvent être des aménageurs… Une complexité renforcée par le fait que les bornes de recharges sont publiques (accessibles à tous) ou privées : elles sont installées sur les parkings des centres commerciaux, des hôtels, des entreprises, dans les parcs de stationnement des villes, sur la voirie, dans les stations-service d’autoroute, dans les copropriétés, et donc soumises à des réglementations qui peuvent être différentes. En France, Gireve, une plateforme d’interopérabilité, organise la rencontre entre tous ces acteurs, dans le but de favoriser les partenariats au profit d’une itinérance électrique européenne efficace. Les différents acteurs se regroupent parfois en association pour défendre leurs intérêts. Fin 2021, des opérateurs d’infrastructures de bornes de recharge ont choisi de s’associer en créant l’Association française des opérateurs de recharge pour véhicules électriques (AFOR). Via cette association, Bornes Recharge Service, Bornes Solutions, Park’n Plug, Waat, Zephyre et ZePlug promeuvent la recharge à domicile.