SNCF Réseau développe le recours à l’externalisation

Pour faire face à l’accélération du rythme des travaux mais aussi pour bénéficier des innovations du secteur, SNCF Réseau a de plus en plus recours à l’externalisation pour ses chantiers. Certains aspects demeurent cependant chasse gardée.   « Nous avons un important enjeu de modernisation de notre réseau et ce n’est pas SNCF Réseau seul qui va réussir à construire le réseau de demain. » Le constat émane de Matthieu Chabanel, le directeur général délégué du gestionnaire d’infrastructures ferroviaires. Pour mener à bien son programme de chantiers, SNCF Réseau a donc choisi de faire appel à des partenaires extérieurs. C’est notamment le cas pour les suites rapides. Au total, la politique dite d’achats de SNCF Réseau va atteindre 5,6 milliards d’euros en 2018. Les opérations de travaux sont désormais majoritairement externalisées, l’entretien courant restant majoritairement entre les mains de SNCF Réseau. « Ecosystème ouvert » Cette politique s’explique par les besoins accrus pour faire face à la charge de travaux, en hausse. Mais pas seulement. Pour SNCF Réseau, l’externalisation permet de répondre aux pics d’activité, mais elle est aussi le résultat d’une conviction : y recourir améliore la performance du réseau ferroviaire. « Nous avons la conviction que c’est dans un écosystème ouvert que nous serons le plus efficaces ...