Près de 2 milliards investis sur le réseau ferré francilien
10 Jan 2022
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Article présent dans le dossier : Un programme de plus de 2,8 milliards d’euros pour renouveler le réseau en 2022
Sommaire
- Un programme de plus de 2,8 milliards d’euros pour renouveler le réseau en 2022
- « Nous avons progressé dans l’organisation des chantiers »
- La régénération de la caténaire s’industrialise
- « Nous sommes très présents sur le Grand Paris Express »
- Près de 2 milliards investis sur le réseau ferré francilien
- « L’effort de régénération commence à porter ses fruits »
- RATP : des investissements en hausse
Malgré quelques réajustements de calendriers post-covid, SNCF Réseau Ile-de-France annonce un bon cru du côté de la régénération. Les travaux sur Eole font aussi partie des priorités.
Laurent Probst, directeur général d’IDFM, le rappelait en juin dernier aux Echos : « il n’y a jamais eu autant de travaux en Ile-de-France ». Un record confirmé par Séverine Lepère, directrice développement et modernisation chez SNCF Réseau IDF. L’adjointe de Guillaume Marbach annonce que deux fois plus de travaux ont été réalisés cette année sur le réseau francilien par rapport à 2015. « Nous allons terminer l’année avec pas loin de deux milliards d’euros d’investissement sur réseau exploité », indique Séverine Lepère.
Si les « traces de convalescences liées à la Covid-19 sont encore présentes », SNCF Réseau IDF fait part de travaux de modernisation ambitieux. L’effort a porté en grande partie sur la régénération, même si d’autres projets, en particulier les travaux en cours sur Eole, font aussi partie des priorités.
Quelques travaux emblématiques
Parmi les chantiers phares de l’année, la phase finale du projet de modernisation « Massy Valenton Est », réalisé entre Pont de Rungis (94) et Massy (91), s’est déroulée entre le 11 novembre et le 14 novembre, avec la mise en service d’un poste d’aiguillage informatisé à Orly. Le chantier, cofinancé par l’Etat, SNCF Réseau, et quatre régions, ...
