Pepy : « J’y suis, j’y reste »

C’est la seule déclaration publique que le président du directoire du groupe SNCF, Guillaume Pepy, a faite à quelques journalistes le vendredi 10 avril au matin. Guillaume Pepy a réagi à la rumeur insistante faisant état d’une candidature malheureuse et récente à la présidence d’Air France-KLM. Une précédente rumeur l’avait donné candidat à la présidence d’EDF. Guillaume Pepy précise : « quand je dis "j’y reste", cela veut bien dire "je veux rester." » Il a au moins trois défis à relever à son poste. Réussir l’union de RFF et de SNCF dans un groupe commun reconfiguré. Négocier la convention collective pour tous les travailleurs du rail. Et réussir l’internationalisation du groupe. Un sujet auquel il s’attache particulièrement : ce 10 avril, il revenait de Wuhan, en Chine, où Keolis poursuit son implantation. Le premier trimestre de cette année l’avait déjà conduit précédemment en Chine, mais aussi en Russie, au Maroc, en Arabie saoudite, dans les Emirats arabes unis, au Qatar et en Inde. Justement, l’après-midi du 10 avril, à l’occasion de la visite du Premier ministre indien Narendra Modi, Guillaume Pepy a signé avec l’ambassadeur d’Inde en France un protocole d’accord prévoyant une étude d’avant-projet pour le relèvement à 200 km/h de la vitesse de la ligne Delhi – Chandigarh (245 km). 7 000 km pourraient être concernés par la généralisation de ces dispositions. Gares & Connexions, Arep, Keolis (groupe SNCF) ainsi que Systra pourraient être impliqués dans la mise en œuvre de ce programme, tout comme des entreprises comme Alstom, Thales, Vinci, Lumiplan, ETF, Elno, Vossloh Cogifer et Railtech. Un succès moins important que la vente de 36 Rafale. A relever tout de même.