Jacques Rapoport : les retards des travaux sont dus à la séparation RFF-SNCF
20 Juil 2015
Mis à jour le 23 mai 2017
Quand les travaux ont été lancés sur Nantes – Pornic/Saint-Gilles-Croix-de-Vie, c’était « dans le cadre ancien de la séparation néfaste entre GI et GID ,» rappelle Jacques Rapoport, patron de SNCF réseau. Entretien. Ville, Rail & Transports. La compétence de la SNCF a été mise en cause lorsque les élus se sont indignés des retards pris par les travaux effectués sur les lignes Nantes – Pornic et Nantes – Saint-Gilles-Croix-de-Vie. Que s’est-il réellement passé ?
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