Les eurodéputés planchent sur la mobilité « à basses émissions »

Le Parlement européen prépare un rapport sur la stratégie de l’Union pour favoriser une mobilité « à basses émissions ». Aux commandes : le député néerlandais Bas Eickhout (Verts), également membre de la commission sur la mesure des émissions dans le secteur automobile, créée dans la foulée du « dieselgate ». Un projet devait être discuté en commission des Transports début mai.
Lors d’une audition organisée à Bruxelles le 22 mars, Bas Eickhout a dit son intention de mettre l’accent sur des questions transversales, comme la nécessité d’encourager les changements de comportement ou l’internalisation des coûts externes, et de passer en revue les défis propres à chaque secteur.
« La question de la tarification » est très importante, a insisté l’eurodéputé, alors que Bruxelles s’apprête à revoir sa directive « Eurovignette » dans un important paquet routier qui, selon une source de la Commission, devrait être présenté le 31 mai. Cette révision devrait notamment étendre certains principes de la directive aux voitures particulières et aux camionnettes, et permettre de tenir davantage compte des coûts climatiques liés aux émissions de dioxyde de carbone.
Sur le front des émissions, les nouvelles ne sont d’ailleurs par particulièrement réjouissantes, selon l’Agence européenne de l’environnement (AEE). « Les premières informations disponibles pour 2014-2015 montrent une nouvelle augmentation des émissions de CO2 dans le secteur », a fait valoir Alfredo Sánchez Vicente, expert « Transport » au sein de l’AEE. « D’après les estimations des Etats, les mesures prises n’amèneront pas les résultats escomptés. » Alors que la Commission met régulièrement en avant l’évolution des technologies liées aux véhicules pour endiguer ces émissions, l’Agence a clairement pointé la nécessité « d’autres options ».