fbpx

Je me connecte

E-mail*
Mot de passe*

> Mot de passe oublié?

Je m'inscris

*Champs obligatoires

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent.
1. Mon Compte
2. Mes activités
3. Mes Newsletters

Vous devez lire et accepter nos conditions générales de vente et d’utilisation *

* Mentions obligatoires

Je souhaite recevoir la newsletter :

Je m'enregistre

Mot de passe oublié ?

Recevez chaque mercredi
le sommaire de notre LETTRE CONFIDENTIELLE
et soyez informé des dernières actualités essentielles
de la mobilité et des transports.

Je valide !
Inscrivez-vous
ou connectez-vous
X
X

X

Recevoir des contenus similaires

Sélectionnez la catégorie ci-dessous pour être alerté(e) dès qu’un article évoquant ce sujet est publié sur notre site.

X

RAJOUTER A MON PORTE DOCUMENT

Sélectionnez un dossier :

Créer un nouveau dossier

Plaidoyer pour une TVA à 5 % dans les transports urbains

19 Sep 2013

Mis à jour le 23 mai 2017

Forts dépités de voir le cinéma récemment bénéficier d’un taux de TVA réduit au nom de la culture, les professionnels des transports publics et les représentants de leurs utilisateurs plaident pour une reconnaissance du transport comme service de première nécessité, à l’instar d’autres pays d’Europe – Allemagne, Royaume-Uni, Portugal, Suède et Norvège. Dans un courrier commun adressé au Premier ministre, la Fnaut, la FNTV, le Gart et l’UTP réitèrent leur demande d’un taux à 5 %. Ils rappellent l’importance du secteur en matière d’emploi et d’aménagement du territoire, ainsi que les nombreux défis qui l’attendent. « Aucun bassin d’emploi ne fonctionne sans bon réseau de transports collectifs », souligne le délégué général de l’UTP, Bruno Gazeau. « Nous espérons toujours une reconnaissance du caractère de première nécessité comme le font 5 pays autour de nous », exprimait de son côté le directeur général du Gart, Guy Le Bras. La hausse de 7 à 10 % de la TVA au 1er janvier aurait pour conséquences une perte de pouvoir d’achat pour les usagers, des dépenses supplémentaires pour les employeurs et collectivités locales, la fragilisation du modèle économique et de l’emploi dans les transports publics, et constituerait une atteinte aux engagements en faveur de l’environnement…

sur le même thème

réagissez à cet article

Accédez à l’espace débat