fbpx

Je me connecte

E-mail*
Mot de passe*

> Mot de passe oublié?

Je m'inscris

*Champs obligatoires

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent.
1. Mon Compte
2. Mes activités
3. Mes Newsletters

Vous devez lire et accepter nos conditions générales de vente et d’utilisation *

* Mentions obligatoires

Je souhaite recevoir la newsletter :

Je m'enregistre

Mot de passe oublié ?

Recevez chaque mercredi
le sommaire de notre LETTRE CONFIDENTIELLE
et soyez informé des dernières actualités essentielles
de la mobilité et des transports.

Je valide !
Inscrivez-vous
ou connectez-vous
X
X

X

Recevoir des contenus similaires

Sélectionnez la catégorie ci-dessous pour être alerté(e) dès qu’un article évoquant ce sujet est publié sur notre site.

X

RAJOUTER A MON PORTE DOCUMENT

Sélectionnez un dossier :

Créer un nouveau dossier

Ile-de-France : le T5 inauguré un mois après sa mise en service

06 Sep 2013

Tramway

Mis à jour le 23 mai 2017

Le 31 août, en présence de Claude Bartolone, président de l’Assemblée nationale, Jean Daubigny, préfet de l’Ile-de-France et de Paris, Jean-Paul Huchon, président du conseil régional d’Ile-de-France et du conseil du Stif, Stéphane Troussel, président du conseil général de la Seine-Saint-Denis, Arnaud Bazin, président du conseil général du Val-d’Oise et Pierre Mongin, PDG de la RATP ont inauguré la ligne T5 du tramway francilien dans son nouveau centre de maintenance de Pierrefitte. Cette cérémonie s’est déroulée plus d’un mois après la mise en service, le 29 juillet, de cette première ligne de tram sur pneus en Ile-de-France, entre le Marché de Saint-Denis (93) et la gare de Garges-Sarcelles (95). Desservant 16 stations sur un parcours de 6,6 km, cette nouvelle ligne revient à 25 millions d’euros par km hors matériel roulant Translohr. En comptant ce dernier (prix unitaire de 3,5 millions d’euros), le km revient à 32,5 millions d’euros. Dès le premier mois, en plein été, quelque 22 000 voyages étaient effectués chaque jour, contre 30 000 prévus à terme. Une barre qui risque fort d’être atteinte plus tôt que prévu !

sur le même thème

ENTREPRISES, PROJETS ET RéGIONS COncernés

réagissez à cet article

Accédez à l’espace débat