Pôle d’échanges. Bretagne. Les gares de demain avec la « 27e Région »

Dès 2003, le conseil régional a décidé la modernisation des gares et haltes TER sur l’ensemble du réseau de Bretagne, s’appuyant sur un « référentiel », défini conjointement avec la SNCF en 2005. En dix ans, plus de 80 gares ont ainsi été modernisées totalement ou partiellement. Afin de poursuivre la dynamique tout en adaptant le dispositif aux enjeux de demain, une démarche de recherche-actions est menée avec la SNCF de l’automne 2015 à juin 2016, utilisant les compétences de la « 27e Région », structure associative œuvrant dans le domaine du design, de la conception créative et des sciences sociales au service des politiques publiques. Les objectifs sont de mieux connaître l’expérience vécue par les utilisateurs du TER Bretagne dans les gares ou haltes régionales, modernisées ou non, de mieux comprendre la place des gares ou haltes dans leur environnement plus large (riverains, habitants de la commune, habitants de la communauté de communes), de définir un référentiel des usages pour les gares ou haltes (rabattement, diffusion…), de revisiter les principes d’aménagement des espaces de la gare et de ses liens avec la ville (définis dans le référentiel de 2005) dans un contexte économique contraint, et de proposer de nouveaux services visant à « humaniser » les sites qui ne sont pas toujours pourvus en personnel SNCF (haltes et gares dons les horaires d’ouverture ne couvrant pas toute l’amplitude des dessertes). Une utilisation des espaces ou bâtiments environnants est-elle envisageable ? Des services complémentaires aux services de transport peuvent-ils être proposés ? La méthodologie est basée sur l’immersion sur site. L’équipe de designers de la 27e Région s’est posée en résidence pendant trois ...