Paris-Bercy, pour initiés seulement  

Même si elle compte une centaine de départs ou d’arrivées par jour, la gare Ouibus de Paris-Bercy est quasiment invisible pour qui veut s’y rendre. Elle a beau jouxter la gare ferroviaire de Paris-Bercy Bourgogne-Pays-d’Auvergne, la gare routière Ouibus souffre d’un déficit de notoriété. En à peine deux heures, on aura croisé une vingtaine de voyageurs arrivant essoufflés au cul du bus sur le départ, en pestant « je ne trouvais pas la gare », alors qu’il leur est fermement conseillé de se présenter 30 minutes avant le départ. Il faut dire que la SNCF a fait le nécessaire pour bien la planquer. En gros, c’est signalétique zéro : on cherchera en vain le moindre panneau de direction aux détours des rues voisines. Et pour en repartir, ce n’est guère mieux. « Cela fait seulement une semaine qu’un panneau indique la direction du métro », râle un chauffeur habitué du site régulièrement transformé en agents de renseignement RATP… On ne compte plus non plus ceux qui, contents d’avoir enfin trouvé, déchantent en apprenant que pour leur car Flixbus, ce n’est pas ici… « Je leur réponds souvent avec ma blague habituelle : “c’est comme si vous étiez au Burger King et que vous me demandiez où se trouve le Mac Do”, ça devient plus clair pour eux », rigole Antoine, agent de quai depuis trois mois. Une fois sur place, les voyageurs, encore peu habitués aux cars Macron, s’inquiètent fréquemment. Sont-ils bien devant « leur » autocar ? Partira-t-il à l’heure ? Peuvent-ils encore acheter des billets ? Les codes habituels de la gare sont pourtant là : les écrans « dé...