Vigirail : 300 appareils de voies à changer par an et des caténaires à rénover

  Dans le cadre du plan Vigirail lancé suite au déraillement de Brétigny, cinq nouveaux marchés spécifiques de remplacement d’appareils de voies démarrent en 2017. Deux en Ile-de-France, et un par direction Maintenance et travaux (DMT) dénommée auparavant direction de Production (DP) : l’Atlantique attribué à TSO ; le Sud-Est à la Champenoise ; Nord-Est Normandie à ETF. Sur ces trois territoires régionaux, chaque entreprise sera chargée de remplacer entre 100 et 110 appareils de voies par an. L’objectif visant à industrialiser, coordonner et optimiser les trois marchés pour les mener au meilleur coût. Exemple, ce chantier de substitution de 37 appareils de voie qui va être entrepris tout prochainement en gare de Lyon-Perrache. Par ailleurs, à partir de mi-2019, les installations caténaires vieillissantes du réseau classique vont aussi faire l’objet de grandes régénérations. Elles concernent deux typologies de chantiers. Ceux de remplacement d’armement 25 kV alternatif avec obligation de rendements importants, de l’ordre d’un « tir », soit environ 1 200 m, par jour ou par nuit. La priorité se situant dans l’est de la France. Les seconds chantiers concernent le remplacement de poteaux sur les lignes alimentées en 1 500 volts continu. Les plus détériorés se trouvent sur les secteurs de Montpellier – Narbonne. Le cahier des charges impose un système permettant le remplacement à l’identique en réutilisant le massif existant par scellement de tiges filetées et pose des poteaux sur platines. Un appel d’offres est en cours pour désigner mi-2017 l’entreprise adjudicatrice d’un marché de cinq années et deux optionnelles, la même durée que celle des suites rapides pour permettre, là aussi, aux entreprises d’imaginer un matériel répondant au cahier des charges et industrialiser les chantiers. ...