Le triomphe de Mercedes à Hambourg

De longue date, Mercedes entretient d’excellentes relations avec la Hamburger Hochbahn, qui n’est autre que l’emblématique opérateur des transports urbains de Hambourg (dont le fameux métro aérien -Hochbahn-, d’où la raison sociale de l’entreprise). Certes, la ville hanséatique a toujours fait partie des clients les plus fidèles de Mercedes, mais elle a souvent aussi servi de terrain d’expérimentation pour la mise au point de ses nouveaux modèles. Ainsi, à la fin des années 90, ce partenariat technique assez singulier avait-il, entre autres, permis à Mercedes de tester, en conditions réelles d’exploitation, ses premiers Citaro de présérie, ayant bâti avec l’opérateur un dispositif extrêmement complet de retour d’expérience.

Hambourg a toujours été le partenaire privilégié de Mercedes dans la mise au point de nouveaux modèles, et cette histoire continue avec l’eCitaro, ici dans la livrée caractéristique de la Hamburger Hochbahn.

En août dernier, la Hamburger Hochbahn a signé avec Daimler Buses, propriétaire de la marque Mercedes, un accord-cadre assez exceptionnel pour la fourniture, cette fois en très grand nombre, d’autobus 100 % électriques eCitaro, en 12 m, et eCitaro G, en articulé de 18 m. Cet accord fait partie intégrante d’une commande record qui pourrait compter jusqu’à… 530 autobus « zéro émission », tous livrables entre 2021 et 2025 ! Le nombre exact et la répartition entre types restent toutefois encore à définir. Il faut savoir ...