Des capteurs pour alerter
16 Mai 2019
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Article présent dans le dossier : La nouvelle route
Sommaire
- La nouvelle route
- Des capteurs pour alerter
- Un réseau vieillissant
- « La route 5G sera évolutive, communicante et résiliente au changement climatique »
- Les ambitions de la route solaire revues à la baisse
- « Au moindre défaut de la route, les véhicules autonomes perdent leurs moyens ! »
- Paris teste la route rafraîchissante et antibruit
- Dijon se met sous surveillance
Des capteurs installés dans la chaussée permettront de collecter de précieuses informations sur l’état des routes, d’analyser la durée de vie de la chaussée pour améliorer son entretien, de capter la pression des pneus et d’envoyer des messages d’alertes aux automobilistes, de repérer des zones de freinage récurrentes et de missionner des équipes de maintenance sur place. C’est le système Anaïs que Colas s’apprête à inaugurer dans une région française.
Ce dispositif est également testé par une start-up américano-israélienne, Waycare, avec la police de la route de Las Vegas : « Les capteurs et les panneaux de signalisation intelligents aident à guider les véhicules et permettent d’enrichir de manière dynamique la cartographie embarquée. Intégrés à l’enrobé de la route, ils détectent en temps réel le passage des véhicules et l’information est mutualisée pour réguler le trafic ou lancer des alertes en cas d’accident », expliquait début avril Paul-Matthew Zamsky, de Waycare, lors d’une conférence sur l’intelligence artificielle et les mobilités organisée par Leonard, laboratoire des infrastructures du futur créé par Vinci. L’équivalent des caméras de surveillance d’aujourd’hui, mais enfouies sous la chaussée.
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Retrouvez le dossier La nouvelle route dans le magazine VR&T n°623