« Le réchauffement climatique n’est pas pris en considération dans la conception des projets »
08 Déc 2021
Climat , Réchauffement climatique , Transports
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Article présent dans le dossier : Les transports face au dérèglement climatique
Sommaire
- Les transports face au dérèglement climatique
- Des risques et des parades
- Entre Tarascon et Arles, un chantier pharaonique
- « Nous sommes beaucoup plus sur l’atténuation que sur l’adaptation »
- Paris menacé par les eaux
- La France à la traîne
- « Le réchauffement climatique n’est pas pris en considération dans la conception des projets »
Docteur en géographie du développement et ingénieur en agroéconomie, Pascal Rey est le PDG du bureau d’études Insuco, spécialisé en sciences et ingénierie sociales, présent dans plus de 40 pays. Il est également chercheur associé à l’IFSRA et enseignant vacataire à l’école des Mines et à Agro Paris Tech.
Ville, Rail & Transports. Que vous enseignent les chantiers à l’étranger sur lesquels vous avez récemment travaillé ?
Pascal Rey. Au Gabon, où nous avons travaillé sur le train transgabonais, on observe ces dernières années une très forte hausse des précipitations. Et des inondations qui n’existaient pas avant, ce qui entraîne notamment une érosion des talus, des éboulements…
Sur le train qui relie Djibouti à Addis-Abeba en Ethiopie, construit par des entreprises chinoises avec des normes beaucoup moins contraignantes que celles que nous devrions appliquer, le tracé est soumis à des températures qui sont souvent au-delà de 45°. Ce qui impacte la symétrie des voies, avec des effets de dilatation alors que le chantier a été livré il y a seulement quatre ans. Dans les deux cas comme ailleurs, les travaux ne prennent pas en compte les effets à venir du réchauffement climatique.
VRT. Que voulez-vous dire ?
P. R. Le réchauffement climatique, c’est pour tout de suite. Mais alors qu’il existe de nombreuses études réalisées par le monde, y compris en Afrique, on assiste à ...
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Retrouvez le dossier Les transports face au dérèglement climatique dans le magazine VR&T n°654