Regiorail : un leader… qui pousse loin la proximité !
05 Nov 2018
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Article présent dans le dossier : Les retours d’expérience de l’ouverture du fret
Sommaire
- Les retours d’expérience de l’ouverture du fret
- Euro Cargo Rail croit au fret combiné
- Europorte présent dans les ports
- VFLI veut se développer dans l’Ouest
- Lineas France se distingue dans wagon isolé
- Colas Rail en mauvaise passe
- Les OFP à la peine
- Regiorail : un leader… qui pousse loin la proximité !
Si onze OFP officient en France, cinq se concentrent dans le giron de Regiorail, qui a réalisé l’an dernier un chiffre d’affaires de 30 millions d’euros : Regiorail Lorraine, Regiorail Provence, Regiorail Rhône-Alpes, Regiorail Sud de France et CFR Morvan. « Depuis le 1er septembre, nous avons d’ailleurs fusionné nos différentes entités juridiques sous le label Regiorail France, porteur du certificat de sécurité. CFR subsiste comme société car nous avions des partenaires, mais devient une sorte de commissionnaire de transport qui achète des prestations réalisées par Regiorail France », détaille Eric Debrauwere, président de Regiorail. L’entreprise est par ailleurs présente dans l’OFP Atlantique. Lorsque ECR a décidé de se désengager, Regiorail s’est associé à la société Millet au sein d’une structure baptisée Ouest Rail pour reprendre les parts de la filiale de la Deutsche Bahn. « Nous avons saisi cette opportunité qui nous permettait de pénétrer sur un secteur d’activité sur lequel nous n’étions pas encore présents, les céréales, mais aussi de nous implanter dans l’ouest de la France, ce qui est important pour notre développement futur », indique Eric Debrauwere, précisant que Ouest Rail réalise un chiffre d’affaires de l’ordre de 12 millions d’euros.
Ce vaste réseau situe quelque part Regiorail à mi-chemin entre un opérateur ferroviaire de proximité et un opérateur ...
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Retrouvez le dossier Les retours d’expérience de l’ouverture du fret dans le magazine VR&T n°617