Métro : Lille va préciser à Siemens les raisons de son échec

Siemens exige quelques égards. Présent industriellement à Lille depuis 30 ans, père du Val lillois dont il a réalisé les deux lignes et les deux extensions, au départ sous le nom de Matra, Siemens a mal vécu de se voir préférer Alstom pour le contrat de doublement des rames de la ligne 1 du métro lillois (266 millions d’euros). Moins cher de 11 millions par rapport à Alstom, et seulement 2,5 points en dessous de son concurrent dans la note globale, le groupe a décidé de poser un recours en référé contre ce contrat. « Si l’on avait voulu choisir le moins disant, c’est Bombardier qui aurait gagné, mais le prix n’était pas notre seul critère », indique le vice-président Transports de Lille Métropole, Eric Quiquet, qui ajoute que « Siemens ne s’attendait peut-être pas à perdre », et être « serein car la procédure a été menée en respectant le cadre légal ». Siemens n’a pas apprécié le manque d’explications avancées par Lille Métropole. Celles-ci se sont limitées, d’après Siemens, à « un coup de téléphone une heure avant le communiqué, et à une lettre d’une page reprenant les éléments du communiqué ». Lille semble avoir entendu le message de Siemens. Un courrier expliquant de manière plus détaillée les raisons de son choix est parti le 30 mai. Le contrat n’a pas pu être signé comme prévu à l’échéance du délai légal de recours, et le juge doit maintenant statuer rapidement sur la suite à donner à cette requête.     

G. L.