L'inauguration du TGV M annoncée pour le 6 novembre

Publié le 14/10/2026 à 20h06

TGV M en gare de Paris Lyon

Après plusieurs reports pour éliminer les bugs et de longues séries de tests et pré-roulage commercial, l’arrivée du TGV M devient une réalité. La SNCF et Alstom ont convenu de le lancer le 6 novembre. L’inauguration se fera en présence de Jean Castex, le PDG du groupe, et de Philippe Tabarot, le ministre des Transports.

Dans un premier temps, le TGV nouvelle génération desservira la ligne la plus fréquentée du réseau, Paris-Lyon-Marseille. Il permettra d’offrir plus de sièges, un confort supérieur ainsi que de multiples nouveautés, tant sur le plan pratique que technologique. Puis, au fur et à mesure des livraisons, il sera déployé sur les autres lignes à grande vitesse exploitées par SNCF Voyageurs.

Le TGV M était attendu avec impatience pour faire face à la forte croissance de la demande à laquelle la compagnie peinait jusque-là à répondre, faute d’un nombre de TGV suffisant.

Rappelons que la SNCF a lancé en 2015 un appel d’offres initial pour concevoir la cinquième génération de trains à grande vitesse, dont les dernières rames livrées devraient rouler jusqu’à l’horizon 2070. Côté Alstom, cette nouvelle génération a reçu le nom générique d’Avelia Horizon, plate- forme-produit dont le TGV M devient l’une des déclinaisons.

Par rapport à la génération précédente, la consommation d’énergie du nouveau train sera abaissée de 20 % et la maintenance de 30 %, tandis que le nombre de sièges croît de 20 % (pouvant atteindre de 600 à 740 places). La modularité du TGV M (d’où son nom M pour « modularité », « modulaire » ou « modulable ») lui permettra de s’adapter facilement aux fluctuations du marché dans le temps, tout particulièrement en termes de répartition des demandes pour les différentes classes (première, seconde, ou Ouigo). L’idée est aussi de pouvoir réduire d’environ 20 % le prix d’acquisition, et d’en faire un train qui puisse être aisément « customisé » pour entrer en compétition sur les marchés à l’exportation.