fbpx

Je me connecte

E-mail*
Mot de passe*

> Mot de passe oublié?

Je m'inscris

*Champs obligatoires

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent.
1. Mon Compte
2. Mes activités
3. Mes Newsletters

Vous devez lire et accepter nos conditions générales de vente et d’utilisation *

* Mentions obligatoires

Je souhaite recevoir la newsletter :

Je m'enregistre

Mot de passe oublié ?

Recevez chaque mercredi
le sommaire de notre LETTRE CONFIDENTIELLE
et soyez informé des dernières actualités essentielles
de la mobilité et des transports.

Je valide !
Inscrivez-vous
ou connectez-vous
X
X

X

Recevoir des contenus similaires

Sélectionnez la catégorie ci-dessous pour être alerté(e) dès qu’un article évoquant ce sujet est publié sur notre site.

X

RAJOUTER A MON PORTE DOCUMENT

Sélectionnez un dossier :

Créer un nouveau dossier

Belgique : compte à rebours pour Diabolo

23 Avr 2012

Mis à jour le 23 mai 2017

A moins de 50 jours de la mise en service du Diabolo, Infrabel, le gestionnaire d’infrastructure belge, procède actuellement aux derniers tests sur cette ligne nouvelle reliant l’aéroport de Bruxelles à une autre ligne nouvelle, la L25N entre Schaerbeek et Malines, aménagée sur le terre-plein central de l’autoroute E19 (Bruxelles – Anvers). A l’issue de cette étape et après obtention de toutes les autorisations, le Diabolo pourra être mis en service le 10 juin 2012, trois jours après son inauguration par le roi Albert II. Le tout nouveau train de mesures ETCS EM202 d’Infrabel a notamment été utilisé, le Diabolo étant équipé du système de sécurité européen ERTMS/ETCS niveau 1. L’investissement total s’élève à environ 540 millions d’euros, financé à hauteur de 290 millions d’euros par le biais d’un partenariat public-privé (PPP), Infrabel déboursant quelque 250 millions d’euros

sur le même thème

réagissez à cet article

Accédez à l’espace débat