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Dix nouveaux modèles pour le transport urbain

Article présent dans le dossier : Ce qu’il faut retenir d’InnoTrans

Les tramways sont partie prenante, de longue date, à InnoTrans, aux côtés des autres matériels ferroviaires. L’arrivée des autobus est beaucoup plus récente. Cette année, le Sommergarten -littéralement, jardin d’été- de la Messe Berlin (parc des expositions) les accueillait, tant en présentation statique que pour des évolutions sur l’ovale ceinturant les pelouses. Autant de nouveaux produits à découvrir, qui démontreraient, s’il en était besoin, qu’à Berlin comme partout ailleurs, le transport urbain se porte plutôt bien.

Le Forcity Smart de Skoda 

Dans sa configuration 38T+38T, d’une longueur de 58,69 m, c’est le plus long tramway du monde ! Vainqueur de l’important et compliqué appel d’offres de RNV (Rhein-Neckar-Verkehr), qui exploite le réseau de tramway des villes allemandes de Mannheim, Ludwigshafen et Heidelberg ainsi que la Rhein Haardtbahn vers Bad-Durkheim, le ForCity Smart du constructeur tchèque Skoda remporte ici une victoire éclatante. Son architecture, qui fait appel à de vrais bogies et autorise un découplage en demi-rames, s’inspire de celle des nouveaux tramways Artic pour Helsinki, développés par le constructeur finlandais Transtech dans lequel Skoda a pris une participation majoritaire. Ce tramway à voie métrique, au gabarit de 2,40 m, bidirectionnel et couplable en unités multiples, dispose d’un système de stockage d’énergie par super-capacités.

Forcity Skoda

Nombre maximal de voyageurs : 368 ...

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Retrouvez le dossier Ce qu’il faut retenir d’InnoTrans dans le magazine VR&T n°665

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