fbpx

Je me connecte

E-mail*
Mot de passe*

> Mot de passe oublié?

Je m'inscris

*Champs obligatoires

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent.
1. Mon Compte
2. Mes activités
3. Mes Newsletters

Vous devez lire et accepter nos conditions générales de vente et d’utilisation *

* Mentions obligatoires

Je souhaite recevoir la newsletter :

Je m'enregistre

Mot de passe oublié ?

Recevez chaque mercredi
le sommaire de notre LETTRE CONFIDENTIELLE
et soyez informé des dernières actualités essentielles
de la mobilité et des transports.

Je valide !
Inscrivez-vous
ou connectez-vous
X
X

X

Recevoir des contenus similaires

Sélectionnez la catégorie ci-dessous pour être alerté(e) dès qu’un article évoquant ce sujet est publié sur notre site.

X

RAJOUTER A MON PORTE DOCUMENT

Sélectionnez un dossier :

Créer un nouveau dossier

Des managers ouverts sur le monde. Franck Speck, d’un tramway l’autre

14 Sep 2018

Dossiers > Les Français en force sur le marché mondial du transport public > Des managers ouverts sur le monde. Franck Speck, d’un tramway l’autre

Article présent dans le dossier : Les Français en force sur le marché mondial du transport public

Sommaire

  1. Les Français en force sur le marché mondial du transport public
  2. Financements export : les cinq armes du nouvel arsenal tricolore
  3. « Le concept d’équipe de France a du sens »
  4. Le CSF, un comité public-privé pour structurer la filière
  5. Des projets emblématiques
  6. Des projets emblématiques. Eiffage exporte son savoir-faire LGV au Royaume-Uni
  7. Des projets emblématiques. Bouygues Construction relève le défi du métro de Melbourne
  8. Des projets emblématiques. A Berlin, Vinci Energies fait appel à la « réalité mixte » pour améliorer l’efficacité du transport public
  9. Des projets emblématiques. Les « Mupi » de Yokohama couronnent la persévérance de JCDecaux
  10. Des projets emblématiques. Course contre la montre pour Egis à Guadalajara
  11. Des projets emblématiques. Déjà l’heure du T2 pour RATP Dev à Casablanca
  12. Des projets emblématiques. Alstom construit à Hornell les futurs TGV américains
  13. Des projets emblématiques. Le métro de Londres se prépare à un nouvel afflux de voyageurs avec Thales
  14. Des projets emblématiques. Keolis prend son essor au pays de Galles
  15. Des projets emblématiques. La SNCF partenaire du retour de Cuba au ferroviaire
  16. Des projets emblématiques. Dubai et Systra : toute une histoire
  17. Des projets emblématiques. Transdev accompagne Auckland de la traction diesel à l’électricité
  18. Des managers ouverts sur le monde
  19. Des managers ouverts sur le monde. Prisca Flattot : un parcours 100 % Systra
  20. Des managers ouverts sur le monde. Frédéric Pergay : une soif de mélange culturel
  21. Des managers ouverts sur le monde. Cyril Aubin : la vocation de l’expatriation
  22. Des managers ouverts sur le monde. Olivier de Guinaumont : un parcours mariant export et grands projets
  23. Des managers ouverts sur le monde. Lofti Amar : l’homme de l’interopérabilité
  24. Des managers ouverts sur le monde. Thierry Darthout, back to Africa
  25. Des managers ouverts sur le monde. Emmanuel Bastide : expat’ dans l’âme
  26. Des managers ouverts sur le monde. Christophe Cochelin, expert et VRP
  27. Des managers ouverts sur le monde. Franck Speck, d’un tramway l’autre
  28. Des managers ouverts sur le monde. Nicolas Gindt : à la tête du plus long tramway du monde
  29. Les nouveaux acteurs
  30. Les nouveaux acteurs. Christophe Sapet. De l’édition de logiciels aux véhicules autonomes avec Navya
  31. Les nouveaux acteurs. La success story de Frédéric Mazzela et de BlaBlaCar
  32. Les nouveaux acteurs. Jean-Daniel Guyot fondateur de Captain Train, racheté par Trainline
  33. Les nouveaux acteurs. Gilbert Gagnaire roule pour EasyMile
  34. Les nouveaux acteurs.Avec Drivy, Paulin Dementhon développe l’autopartage en Europe

Franck Speck dirige le réseau de tramway
de Rabat-Salé, Maroc, pour Transdev.

Franck Speck, 41 ans, n’avait pas vraiment prévu une carrière hors de l’Hexagone. Lors d’un entretien annuel, il avait même précisé, à propos de l’évolution de sa carrière : « Pas à l’international. » Les hasards de la vie en ont décidé autrement et, depuis octobre 2017, il dirige le réseau de Rabat-Salé. Premier tramway moderne mis en service au Maroc, le réseau est constitué de deux lignes. Il est exploité par Transdev depuis sa gestation, en 2010, un an avant la mise en service. Le contrat comprend la maintenance du matériel, de l’infrastructure et la commercialisation.

Si Franck Speck n’était pas destiné à se retrouver au Maroc, l’arrivée dans le monde du transport urbain n’était pas tout à fait programmée non plus. Ayant passé un diplôme d’ingénieur selon un cursus spécifique, à la suite de l’apprentissage dans le milieu de l’automobile, Franck Speck a commencé par rejoindre le transport public par l’interurbain. Il a notamment été responsable technique dans un réseau désormais géré par RATP, SCI Socetra, près de Bourges, dans le Cher. Il est ensuite passé au Havre, et au transport urbain. Quatre ans directeur technique, quatre ans directeur d’exploitation, huit ans en tout au réseau Lia de la Codah, exploité historiquement par Transdev.

En allant du Havre à Rabat, d’un réseau ...

Il vous reste 89% de l'article à lire
L'accès à la totalité du dossier est réservé aux abonnés, aux utilisateurs d’un porte-monnaie ou aux acheteurs de l’article à l’unité.

Retrouvez le dossier Les Français en force sur le marché mondial du transport public dans le magazine VR&T n°615

DOSSIERS PrécédEnts

Les loueurs de matériels roulants montent en puissance

Les RER métropolitains suspendus à leurs financements

Spécial Bus

Formation : ce qu’en attendent les entreprises