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Des projets emblématiques. Transdev accompagne Auckland de la traction diesel à l’électricité

14 Sep 2018

Dossiers > Les Français en force sur le marché mondial du transport public > Des projets emblématiques. Transdev accompagne Auckland de la traction diesel à l’électricité

Article présent dans le dossier : Les Français en force sur le marché mondial du transport public

Sommaire

  1. Les Français en force sur le marché mondial du transport public
  2. Financements export : les cinq armes du nouvel arsenal tricolore
  3. « Le concept d’équipe de France a du sens »
  4. Le CSF, un comité public-privé pour structurer la filière
  5. Des projets emblématiques
  6. Des projets emblématiques. Eiffage exporte son savoir-faire LGV au Royaume-Uni
  7. Des projets emblématiques. Bouygues Construction relève le défi du métro de Melbourne
  8. Des projets emblématiques. A Berlin, Vinci Energies fait appel à la « réalité mixte » pour améliorer l’efficacité du transport public
  9. Des projets emblématiques. Les « Mupi » de Yokohama couronnent la persévérance de JCDecaux
  10. Des projets emblématiques. Course contre la montre pour Egis à Guadalajara
  11. Des projets emblématiques. Déjà l’heure du T2 pour RATP Dev à Casablanca
  12. Des projets emblématiques. Alstom construit à Hornell les futurs TGV américains
  13. Des projets emblématiques. Le métro de Londres se prépare à un nouvel afflux de voyageurs avec Thales
  14. Des projets emblématiques. Keolis prend son essor au pays de Galles
  15. Des projets emblématiques. La SNCF partenaire du retour de Cuba au ferroviaire
  16. Des projets emblématiques. Dubai et Systra : toute une histoire
  17. Des projets emblématiques. Transdev accompagne Auckland de la traction diesel à l’électricité
  18. Des managers ouverts sur le monde
  19. Des managers ouverts sur le monde. Prisca Flattot : un parcours 100 % Systra
  20. Des managers ouverts sur le monde. Frédéric Pergay : une soif de mélange culturel
  21. Des managers ouverts sur le monde. Cyril Aubin : la vocation de l’expatriation
  22. Des managers ouverts sur le monde. Olivier de Guinaumont : un parcours mariant export et grands projets
  23. Des managers ouverts sur le monde. Lofti Amar : l’homme de l’interopérabilité
  24. Des managers ouverts sur le monde. Thierry Darthout, back to Africa
  25. Des managers ouverts sur le monde. Emmanuel Bastide : expat’ dans l’âme
  26. Des managers ouverts sur le monde. Christophe Cochelin, expert et VRP
  27. Des managers ouverts sur le monde. Franck Speck, d’un tramway l’autre
  28. Des managers ouverts sur le monde. Nicolas Gindt : à la tête du plus long tramway du monde
  29. Les nouveaux acteurs
  30. Les nouveaux acteurs. Christophe Sapet. De l’édition de logiciels aux véhicules autonomes avec Navya
  31. Les nouveaux acteurs. La success story de Frédéric Mazzela et de BlaBlaCar
  32. Les nouveaux acteurs. Jean-Daniel Guyot fondateur de Captain Train, racheté par Trainline
  33. Les nouveaux acteurs. Gilbert Gagnaire roule pour EasyMile
  34. Les nouveaux acteurs.Avec Drivy, Paulin Dementhon développe l’autopartage en Europe

Implanté depuis 14 ans dans la principale ville néo-zélandaise comme exploitant de ses trains de banlieue, Transdev a été partie prenante de la transition du diesel à la traction électrique.

Modernisés, les trains de banlieue d’Auckland attirent de plus en plus de voyageurs.

Transdev Auckland est l’exploitant des dessertes ferroviaires pour voyageurs dans la plus grande zone urbaine de Nouvelle-Zélande, pour le compte d’Auckland Transport. D’abord sous l’appellation Connex Auckland, puis sous le nom Veolia Transport Auckland, cet opérateur assure aujourd’hui quelque 3 300 trains par semaine. Plus de 20 millions de voyages ont été comptabilisés l’an dernier et le nombre de voyageurs a augmenté de 30 % par an depuis la reprise des dessertes ferroviaires par Connex Auckland en 2004.

Un point intéressant est que Transdev Auckland a été acteur de l’électrification du réseau d’Auckland en 25 kV alternatif, qui s’est achevée en 2015. L’exploitant a notamment supervisé la mise en service de 57 rames automotrices construites par CAF, ainsi que la phase de transition sur ce réseau auparavant exploité avec un parc d’autorails ou de trains en traction diesel.

Long de 96 km, le réseau des trains de voyageurs d’Auckland dessert 40 gares réparties sur quatre lignes : Sud, Est, Onehunga et Ouest. Toutes ces dessertes voyageurs sont assurées par des rames automotrices de trois ou six voitures, à l’exception du tronçon Pukekohe - Papakura de la ligne Sud, exploité par autorails.

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Retrouvez le dossier Les Français en force sur le marché mondial du transport public dans le magazine VR&T n°615

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