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BlaBlaCar – Ouibus : la licorne avale le boulet de la SNCF
Dans quelques mois, il n'y aura plus un seul autocar bleu et rose sur les routes de France et d'Europe. Ouibus passe aujourd'hui définitivement sous pavillon BlaBlaCar, et roulera bientôt...
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« La SNCF était venue sur le marché de l’autocar pour de mauvaises raisons » : Yvan Lefranc-Morin, FlixBus
En quatre ans, le marché français du transport par autocar s’est ultra-consolidé si bien qu’il ne reste plus que deux start-up sur la ligne des départs en vacances : BlaBlaCar qui...
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Près de neuf millions de passagers dans les cars Macron en 2018
Les chiffres de l’activité des « autocars Macron » au quatrième trimestre 2018 viennent de tomber et permettent d'avoir une vision sur l'ensemble de l'année 2018. Ils sont publiés par...
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BlaBlaCar sera-t-il prêt à assumer le coût des cars Macron ?
Yvan Lefranc-Morin, le directeur général de Flixbus France, explique à Ville, Rail & Transports comment il analyse le rachat de Ouibus par BlaBlaCar et quelles sont les options possibles sur...
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Pourquoi Blablacar rachète Ouibus
Surprise, le 12 novembre, avec l’annonce du rachat de Ouibus par BlaBlaCar. La SNCF a expliqué être entrée en négociations exclusives pour la vente de sa filiale de transport par...
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SNCF, RATP, Transdev et Blablacar veulent s’allier dans l’open data
L’union fait la force. Selon Les Echos du 31 août, ces quatre entreprises ont signé, juste avant l’été, un protocole d’accord portant sur la création d’un « data ware house » (entrepôt...
