Un budget de 23 millions d’euros
03 Avr 2020
autobus , bornes de recharge , bus , Bus électrique
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Article présent dans le dossier : Bus de demain. L’impossible défi de la standardisation
Sommaire
- Bus de demain. L’impossible défi de la standardisation
- Après les trains, l’interopérabilité des bus
- Un budget de 23 millions d’euros
- Des essais européens de compatibilité
- Standardiser les interfaces de charge
- Une expérience réussie mais sans lendemain
- Les opérateurs allemands tirent leur épingle du jeu
- Quand le standard allemand s’exporte
- Outre-Rhin, on persévère
- Le design ne fait pas la qualité de l’offre
Le pantographe ascendant de VDL.
Le projet Assured, que coordonne techniquement l’Université de Bruxelles VUB, et qui est cofinancé par l’Union européenne dans le cadre de son programme de recherche H2020, vise aussi à promouvoir le véhicule 100 % électrique à partir des solutions aujourd’hui les plus avancées en matière de charge rapide par opportunité. Son équipe compte 39 membres issus de douze pays, qui représentent l’ensemble des acteurs concernés par la filière de l’électromobilité. Initié dès octobre 2017, Assured devrait vivre jusqu’en septembre 2021. Pour ce faire, les participants au projet disposent d’un budget de 23,64 millions d’euros, dont 18,65 millions proviennent directement de fonds européens.
Le pantographe descendant de Volvo, ici photographié au cours de son abaissement vers le véhicule.
Aux côtés des six autobus prévus pour les essais, Assured doit aussi tester deux bennes à ordures, un camion de livraison, et une camionnette pour la desserte dite « du dernier kilomètre », sur des procédures de charge rapide « automatiques », autrement dit ne requérant aucune intervention humaine lors des phases de rechargement. Les systèmes de charge essayés devraient inclure, bien sûr, des solutions conductives, avec différents types de pantographes ou de branchement direct, mais aussi des solutions inductives, autrement dit sans contact. Le but recherché est, à chaque fois, de pouvoir ...
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Retrouvez le dossier Bus de demain. L’impossible défi de la standardisation dans le magazine VR&T n°634
