Normandie. Jean-Baptiste Gastinne poursuit le programme de modernisation
17 Sep 2021
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Sommaire
- Politique des Transports. Des exécutifs régionaux dans la continuité
- Auvergne-Rhône-Alpes. Frédéric Aguilera, de la mairie de Vichy à la Région
- Bourgogne-Franche-Comté. Michel Neugnot garde le cap
- Bretagne. Michaël Quernez sera chargé du climat et des mobilités
- Centre-Val de Loire. Philippe Fournié reste aux commandes
- Corse. Flora Mattei, une ingénieure à la tête de l’Office des Transports
- Grand Est. David Valence, un pilier aux Transports
- Hauts-de-France. Franck Dhersin sur la même ligne
- Ile-de-France. Stéphane Beaudet à la tête du plus grand réseau de France
- Normandie. Jean-Baptiste Gastinne poursuit le programme de modernisation
- Nouvelle-Aquitaine. Renaud Lagrave repart pour six ans
- Occitanie. Jean-Luc Gibelin reprend du service (public)
- Pays de la Loire. Roch Brancour veut accélérer sur le ferroviaire
- Sud - Provence-Alpes-Côte d’Azur. Jean-Pierre Serrus succède à Philippe Tabarot
Reconduit à son poste de vice-président Mobilité et Transports par Hervé Morin, réélu président de la région, Jean-Baptiste Gastinne insiste sur l’amélioration du ferroviaire et le verdissement des transports.
La Normandie conquérante d’Hervé Morin a remporté les élections haut la main, et Jean-Baptiste Gastinne a été reconduit au poste de 6e vice-président Mobilités et Transports de la région Normandie. Cet élu divers droite, en congé des Républicains depuis qu’il a soutenu Edouard Philippe aux dernières municipales, maire du Havre de 2019 à 2020 puis 1er adjoint au maire depuis 2020, est responsable d’un peu plus du tiers du budget de la région. Une grosse partie est dédiée à l’achat de matériel roulant « nous recevons cet été les dernières rames Omnéo Premium commandées lors de la précédente mandature. Notre priorité est de déployer le nouveau matériel avec les résultats attendus en termes de qualité de service, de ponctualité et de fiabilité ».
En matière de transport ferroviaire, la région ne s’interdit rien : « Nous testons le bio carburant sur la ligne Paris – Granville, nous regardons l’hydrogène avec attention, et les trains hybrides nous intéressent. » Les nouvelles énergies sont au cœur des priorités, et la Normandie s’enorgueillit d’avoir le premier car rétrofit (un moteur diesel remplacé par un moteur alimenté par une pile à hydrogène)
La route figure aussi ...
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Retrouvez le dossier Politique des Transports. Des exécutifs régionaux dans la continuité dans le magazine VR&T n°651
