C’est un choix politique à la discrétion des élus locaux », balaie Guy Le Bras, directeur général du Groupement des autorités responsables de transport (Gart). Embarrassée par l’impossible statu quo sur la question de la gratuité, l’association d’élus fait mine de s’étonner de l’ampleur du débat. Le sujet est trop clivant, le Gart a préféré publier une étude auprès d’un vaste échantillon de villes, petites, moyennes et grandes, « pour objectiver le débat » juste avant la campagne électorale des municipales de 2020. Et depuis, il s’en tient à en énoncer les principaux enseignements :

• La gratuité, ce n’est pas gratuit : sans recettes tirées de la vente de