Bus électriques - MAN devient leader européen

Ces jours-ci, MAN Truck & Bus France célèbre le quarantième anniversaire de la présence de la marque en tant qute fournisseur de véhicules dans l’Hexagone. Sur le marché des transports urbains français, la renommée de MAN était toutefois bien établie dès le début des années soixante. De fait, le constructeur allemand, dont l’acronyme est formé par les initiales de Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg (en référence aux sites historiques d’Augsbourg et de Nuremberg), avait alors été choisi comme l’unique motoriste du fameux « autobus standard » - tel était alors son nom -, apparu en 1965, et dont le cahier des charges avait été rédigé conjointement par la RATP et l’UTPUR (Union des Transports Publics Urbains et Régionaux). C’est ainsi que MAN livra aux constructeurs français Berliet, pour ses PCM, et Saviem, pour ses SC10, la totalité des moteurs diesel à six cylindres, qui étaient montés à plat, à l’avant gauche, sous le poste de conduite… Depuis cette époque, et tout particulièrement durant ces quarante dernières années, la marque n’a cessé de se développer dans l’Hexagone. C’est ainsi que MAN Truck & Bus France affichait, en 2023, un chiffre d’affaires annuel de l’ordre du milliard d’euros. Aujourd’hui, la France est l’un des principaux marchés pour le constructeur allemand, qui vient tout juste de remporter un appel d’offres « record » portant sur la fourniture de 70 autobus 100 % électriques pour Montpellier. Cette dernière commande se subdivise en 50 Lion’s City E standards de 12 m et 20 articulés de 18 m, qui circuleront sur cinq lignes de BHNS (Bus à Haut Niveau de Service) dans le ...