Prix du jury Guingamp-Paimpol parie sur l’intermodalité
09 Déc 2021
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Article présent dans le dossier : 30e anniversaire du Palmarès des mobilités
Sommaire
- 30e anniversaire du Palmarès des mobilités
- Pass d’or Métropole de Brest, le transport interurbain a le vent en poupe
- Pass d’argent La Métropole de Nice électrise ses transports
- Pass de bronze L’agglomération de St-Nazaire passe la vitesse supérieure
- Prix du jury Guingamp-Paimpol parie sur l’intermodalité
- Intermodalité De nouveaux services et de meilleures connexions à Creil Sud Oise
- Mobilité durable / Nouvelles mobilités Le programme très complet en faveur du vélo de Saint-Pierre de la Réunion
- Innovation Amiens propose l’open payment à double plafonnement
- Modernisation A Clermont, Smoove-Zoov donne une seconde vie aux vélos
- Mobilité numérique Un MaaS avec paiement intégré à Monaco
- Ville connectée et automobile Nantes expérimente la signalétique dynamique
- Mixité Le réseau des salariés We@Keolis pour accélérer la mixité
- Grand Prix européen de la Mobilité La stratégie très durable de Göteborg
En 2019, la toute jeune agglomération Guingamp-Paimpol (Côtes-d’Armor), qui regroupe 75 000 habitants et 57 communes de la côte de Bréhat (centre Bretagne), a délégué pour six ans à Transdev la gestion et le développement des mobilités collectives, actives et partagées, de son territoire.
« A travers notre DSP, nous essayons de mailler le territoire entre les différents modes de transports : à pied, en vélo, en bus, en transport à la demande, en train… », explique Guy Connan, conseiller communautaire de Guingamp-Paimpol Agglomération en charge des transports du quotidien. Lors du choix de Transdev pour cette délégation de service public en 2019, l’objectif était en effet de « remodeler le paysage des transports scolaires, urbains, vélos électriques, transports à la demande, en proposant une offre globale de mobilité sur le territoire. »
Transdev Guingamp Paimpol Agglomération (TGPA) a repris les trois lignes du réseau urbain de Guingamp Axéo, qui existe depuis 2014 avec des bus de 12-14 places, en essayant de renforcer l’intermodalité. En janvier 2020, le réseau a aussi intégré la ligne Paimpol - L’Arcouest par transfert de compétences de la Région.
Axéo +, le transport à la demande qui était auparavant opéré par des taxis, a aussi été repris en janvier 2020 par Transdev qui a recruté des chauffeurs. La collectivité a investi dans trois minibus neuf places 100 % accessibles. « Nous avons des communes plutôt rurales, certaines de moins de 100 habitants, d’autres de 500 à 1 500 habitants, avec des problématiques de transports du quotidien : des personnes sans voiture ou capacité de conduire », ...
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Retrouvez le dossier 30e anniversaire du Palmarès des mobilités dans le magazine VR&T n°654