La Bretagne et la Nouvelle-Aquitaine bénéficient de l’effet TGV

« L’année dernière a été marquée par la mise en service de la LGV qui a mis Paris à 2h04 de Paris. A cette occasion, l’offre a été totalement refondue. Les évolutions de 2019 seront donc minimes », annonce la SNCF en Nouvelle-Aquitaine. Christian Broucaret, président de la Fnaut Nouvelle-Aquitaine, tient toutefois à souligner qu’à partir de janvier, les trains Ouigo arriveront en gare de Montparnasse 1-2 et non plus Vaugirard. « Ouigo connaît un véritable succès, insiste-t-il. Mais la bonne nouvelle, c’est surtout la démonstration que la SNCF sait faire des trains à grande vitesse low-cost. » L’enthousiasme retombe en revanche au moment d’évoquer la ligne Intercités Bordeau