La Normandie se prépare au grand changement de 2020

C’est en janvier 2020 que la grande refonte des trains normands est prévue. La région prendra alors la responsabilité des Intercités. Et c’est alors que les premières rames Omneo Premium de Bombardier commenceront à circuler sur les lignes Paris - Caen - Cherbourg/Trouville et Paris - Rouen - Le Havre. La Normandie, qui a commandé 40 rames à Bombardier (700 millions d’euros financés par l’Etat), sera la première région à utiliser ces trains. Compte tenu des investissements réalisés sur les infrastructures et les ateliers de maintenance, 1,5 milliard d’euros doivent être consacrés au ferroviaire normand dans les prochaines années. La stratégie ferroviaire de la région qui sera déployée à partir de 2020 a été arrêtée à la suite de l’étude dite Normandoscopie des déplacements de la région menée en 2016 et 2017 par la SNCF et le conseil régional. En attendant, la région met en œuvre une convention de deux ans, 2018-2019, concernant le périmètre classique des TER. Et qui, cette année, doit se traduire par une nouvelle offre ferroviaire Granville - Caen et Granville – Rennes, venant remplacer le Caen – Rennes désormais assuré par car. Et desservant bien mal le sud Manche, déplore la Fnaut régionale.

F. D.