Les formations aux métiers du rail se structurent

Pour le tiers des employeurs du rail, les difficultés de recrutement constituent un frein à la croissance et au développement de l’entreprise, selon une étude publiée en février 2021 par l’Agence pour la formation des adultes (AFPA) des Hauts-de-France, première région ferroviaire de France. 

En cause notamment, une filière peu visible car « éclatée » entre quelques grands donneurs d’ordre et une multitude de TPE et PME. Mais aussi « une offre de formation inadaptée aux besoins ou qui manque de lisibilité, faute d’une remontée collective des attentes à l’échelle de la filière », selon les auteurs du rapport.

Pour y faire face, l’Afpa Hauts-de-France propose trois leviers : une gestion prévisionnelle des emplois et compétences régionales de la filière, un renforcement de son attractivité et l’adaptation de l’offre de formation - initiale, continue ou dans l’enseignement supérieur. Des préconisations que le Conseil national de l’industrie a fait siennes dans son avenant au contrat stratégique de la filière ferroviaire de juillet 2021. 

Dans ces réflexions, les campus des métiers et qualifications (CMQ), qui regroupent des établissements d’enseignement secondaire et supérieur, de formation initiale ou continue et sont construits autour d’un secteur d’activité, sont amenés à jouer un rôle essentiel. Dans les Hauts-de-France, le campus du ferroviaire, de l’industrie automobile et de l’écomobilité couvre un large spectre de formations de ces trois secteurs stratégiques.