S’inspirant de la desserte Paris - Bruxelles, Air France a décidé de basculer sur le rail l’exploitation de la ligne Strasbourg - Roissy-Charles-de-Gaulle, déficitaire depuis cinq ans, avec les TGV « Air & Rail » qui circulent depuis le 2 avril. 95 000 places par an sont réservées pour les passagers d’Air France, qui resteront sous la responsabilité de la compagnie aérienne sur l’intégralité du trajet, y compris en cas de retard.

Avec trois fois plus de collisions dans le premier mois d’exploitation, les statistiques des nouveaux réseaux pourraient laisser penser, à tort, que le talon d’Achille du tramway est la sécurité. Mais, en réalité, ce mode de transport apparaît deux fois moins « accidentogène » que l’autobus.