Indétrônable voiture

  Malgré un intérêt fort pour les modes actifs, la consolidation des pratiques émergentesque sont le covoiturage, la location entre particuliers ou le vélo partagé, les pratique au quotidien restent centrées sur la voiture individuelle. C’est l’un des enseignement de la deuxième vague de l’enquête de l’Observatoire société et consommation (ObSoCo) et Chronos sur les comportements de mobilité. Le fossé est toujours bien présent entre le cœur des grandes agglos, où l’usage systématique de la voiture en solo recule et tout le reste du territoire, où au contraire son utilisation s’accroît, indique l’enquête de l’Observatoire société et consommation (ObSoCo) et Chronos sur les comportements de mobilité. Soutenu par l’Ademe et la SNCF, l’Observatoire de 2014 a été réactualisé cette année en tenant compte notamment des nouveautés comme l’autocar longue distance et le véhicule autonome. Ses résultats s’appuient sur une vaste enquête sur Internet auprès d’un échantillon de 4 000 personnes, représentatif des 18-70 ans. « Alors que les enquêtes-ménages déplacements expriment des parts de marché, notre étude mesure les taux de pénétration ainsi que le solde entre les pratiques actuelles et les intentions afin d’anticiper les changements de comportement »,détaille Léa Marzloff, directrice adjointe du cabinet de prospective Chronos. Et sur ce point, rien n’a bougé par rapport à 2014, où comme l’expliquait Philippe Moati, cofondateur de l’ObSoCo, « rien ne semble remettre en cause la suprématie de la voiture individuelle ».Le solde est négatif entre ceux qui déclarent l’utiliser davantage (25 %) et ceux qui la laissent davantage au garage (14 %). ...