En France, 36 zones sont couvertes par un Plan de protection de l’atmosphère (PPA) et sont donc autorisées si elles le souhaitent, à créer une zone à circulation réstreinte (ZCR). A l’appel du ministère de l’Environnement, 20 ont manifesté leur souhait d’en mettre une en œuvre dans le cadre de l’appel à projets « Villes respirables en 5 ans », parmi lesquelles les métropoles de Bordeaux, Grenoble, Strasbourg, Lyon, Reims, Saint-Etienne, Toulouse, Montpellier ou Lille… Des agglomérations lauréates qui couvrent un ensemble de 750 communes, rassemblant environ 18,4 millions d’habitants, qui pourront bénéficier d’un appui technique et financier allant jusqu’à un million d’euros. Par ailleurs, cinq autres zones (agglo du Havre, métropole de Clermont-Ferrand, agglo de la Vallée de la Marne, Champlan et Saint-Maur-des-Fossés) sont lauréates en devenir ou s’engagent dans un contrat local de transition énergétique. Hormis celles de Paris et de Grenoble qui se sont déjà engagées concrètement dans la démarche, les autres collectivités ne sont pas très avancées. Strasbourg a toutefois lancé la réflexion, Bordeaux y travaille aussi, avec l’objectif d’aboutir dans un an. L’une des deux pourrait donc être la prochaine à se lancer. C. N.

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Les effets bénéfiques des restrictions parisiennes

  Dioxyde d’azote, particules fines, benzène… Le cocktail respiré par les Parisiens est suffoquant. Et largement provoqué par le trafic routier. La Ville a donc engagé un plan de lutte contre la pollution atmosphérique qui prévoit d’interdire progressivement les véhicules les plus polluants avec pour but d’éradiquer le diesel en 2020. Mesure centrale du dispositif, Paris devient en janvier une immense zone à circulation restreinte (ZCR) ...