Railpool croit au potentiel du marché français

Annoncée en octobre 2023, l’installation de la filiale française de Railpool, spécialisé dans le leasing de matériel ferroviaire, poursuit son cours. Né à Munich en 2008, le loueur de locomotives électriques, leader en Allemagne, et deuxième en Europe, est en train de constituer ses équipes dans l’Hexagone où il nourrit de grandes ambitions : « Les recrutements sont en cours », assure Frédérique Erlichman, directrice de Railpool France. La filiale compte sur une vingtaine de collaborateurs (sur les 250 salariés), « mais cela dépendra du succès » que rencontrera l’entreprise en France où elle devrait faire rouler ses machines à partir de mars 2025. « Le taux de locomotives louées est de 16 % en France alors qu’il est de 30 % environ dans les autres pays européens. La marge de progression est donc forte », selon Frédérique Erlichman. Dans le viseur, le marché du fret qui représente déjà 98 % de son activité, le reste étant de la location de trains de voyageurs.

Âge moyen, un peu plus de six ans

Le loueur allemand a passé auprès d’Alstom une commande de 50 Traxx 188 Universal, destinées au marché français. Les premières devraient lui être livrées en mars 2025. Mais elles devront avoir obtenu l’homologation du système de signalisation Atlas ETCS du constructeur pour circuler sur le réseau ferré national. Ce matériel interopérable sera adapté aux signalisations française, allemande et autrichienne. Trente locomotives pourront, en plus, circuler sur les réseaux ferrés polonais, luxembourgeois et belge. ...