Wascosa, un chef de file discret dans la location de wagons innovants

Sa couleur, c’est l’orange, et son parc, le quatrième d’Europe, est souvent en avance sur les demandes des utilisateurs. Pourtant, on ne parle pas beaucoup de Wascosa, le loueur suisse de wagons, présent sur le marché depuis 60 ans cette année et dont les 16 000 wagons sillonnant 20 réseaux ferrés entrent dans la composition des convois de fret, mais aussi des trains de travaux. Ce « Suisse européen » fait la majorité de son chiffre d’affaires en Allemagne (50 %), tout en étant très présent au Benelux, ainsi que dans le reste de l’Europe au gabarit UIC. Wascosa est aussi présent en Grande-Bretagne, où il fournit à Network Rail les wagons pour le chantier de la ligne nouvelle HS2, ainsi que des wagons pour le trafic avec l’Espagne, avec des essieux échangeables. Familiale pendant deux générations, l’entreprise a été rachetée en 2022 par la joint-venture Rhine Rail Investment, une alliance helvético-française de Swiss Life Asset Managers et Vauban Infrastructure Partners. Ironiquement, Wascosa ne fait que 4 % de son chiffre d’affaires en Suisse, alors que la France ne représente que 8 % du marché, mais le marché hexagonal présente des perspectives de développement intéressantes, selon le loueur.

Wascosa se spécialise sur le segment haut de gamme, avec de la valeur ajoutée. « Nous n’avons ni l’envie ni les moyens de nous battre sur du bon marché. Nous sommes présents sur les wagons de bois, les wagons-trémies, les pondéreux : 45 % de notre parc sont des citernes pour le transport de matières dangereuses, 30 % de notre parc est ...