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1,1 milliard pour la gestion et l’achat de trains en Nouvelle-Aquitaine et en Occitanie
La Société publique locale SPIIT, créée en juillet 2023 par les régions Nouvelle-Aquitaine et Occitanie pour financer et gérer leur matériel roulant ferroviaire, a annoncé, fin juillet, avoir...
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Les premiers succès de Modalis, le MaaS à l’échelle de la Nouvelle-Aquitaine
Présenté comme le Graal en matière de mobilité, le MaaS (Mobility as a Service) est une réalité en Nouvelle-Aquitaine avec Modalis. Un outil évolutif déjà adopté par 100 000...
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La Nouvelle-Aquitaine met en place le post-paiement sur ses TER
Mis à jour le 27 octobre 2023
Après l'Occitanie qui a mis en place en juin le paiement des trajets en TER en fin de mois pour les 27-59 ans, c'est au tour de la Nouvelle-Aquitaine...
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Pour réussir le Pass Rail, il faut laisser les régions vendre des billets de TGV, affirme Renaud Lagrave
Mis à jour le 25 janvier 2024
Vice-président chargé des mobilités de la région Nouvelle-Aquitaine, Renaud Lagrave (élu des Landes, groupe socialiste) réagit aux propos d'Emmanuel Macron qui souhaite lancer en France un Pass Rail...
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L’Occitanie et la Nouvelle-Aquitaine s’allient pour mieux gérer leurs TER
Optimiser les coûts et mutualiser les moyens. C’est l’objectif de la Société Publique Interrégionale pour les Investissements dans les Transports (la SPIIT), qu’ont créées conjointement, le 13 juillet, les...
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Ce que prévoit la nouvelle convention entre la Nouvelle-Aquitaine et la SNCF
Au moins 60 trains supplémentaires par jour, un objectif de près d’un tiers de voyageurs par jour en plus, une ponctualité améliorée et une ouverture à la concurrence...