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Angoulême au cœur de la nouvelle région

05 Juin 2017

Grande vitesse , SNCF

Dossiers > Comment le TGV transforme les villes > Angoulême au cœur de la nouvelle région

Article présent dans le dossier : Comment le TGV transforme les villes

Sommaire

  1. Comment le TGV transforme les villes
  2. Rennes Métropole se métamorphose à grande vitesse
  3. La gare, futur hub régional
  4. Quimper va agrandir son cœur de ville
  5. Emmanuel Clochet : « Les collectivités ont cherché à recréer du lien urbain »
  6. Brest parie sur son attractivité économique
  7. Un enthousiasme prudent pour Lorient
  8. Une gare maritime pour le train
  9. Nantes. Réunifier la gare… et la ville
  10. LGV Bretagne – Pays de la Loire : les chiffres du chantier
  11. Comment Bordeaux prépare l’effet LGV
  12. Une LGV fédératrice pour Niort et sa région
  13. Poitiers bien traitée
  14. En Nouvelle Aquitaine, les gares deviennent centrales
  15. Angoulême au cœur de la nouvelle région
  16. Bayonne attend maintenant la LGV complète
  17. Une nouvelle ambition pour Toulouse autour de la gare
  18. LGV Sud Europe Atlantique : les chiffres du chantier

« Le 2 juillet, Bordeaux va se retrouver dans la banlieue d’Angoulême », plaisante Jean-François Dauré, le président (PS) d’un nouveau « GrandAngoulême » passé en janvier de 16 à 38 communes et 141 000 habitants. L’élu n’est pas loin de penser qu’il a touché le gros lot. Et salue en tout cas une véritable conjonction astrale. « La LGV est une chance extraordinaire. Parce qu’elle s’ajoute à la création de la grande région Nouvelle-Aquitaine dans laquelle Angoulême se retrouve équidistante des trois anciennes capitales régionales Poitiers, Limoges et Bordeaux. »

Bordeaux ne sera plus qu’à 35 minutes. Et Paris à 1 heure 45. « Angoulême est devenu un épicentre. » Le président l’assure, « il croule déjà sous les demandes d’espaces de réunions et de travail. Que ce soit de la part d’entreprises ou d’administrations. On se retrouve entre autres au cœur de trois CHU, quatre universités (cinq en comptant La Rochelle) », énumère-t-il…, qui toutes trouvent commode de se retrouver ici à mi-chemin. »

Mais c’est installer des entreprises que souhaite Angoulême grâce à sa nouvelle situation géographique. Les plans sont tracés pour un nouvel écoquartier de 33 hectares autour de la gare de 25 000 m2. Un pôle économique ...

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Retrouvez le dossier Comment le TGV transforme les villes dans le magazine VR&T n°600

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