Niort ne s’est pas spécialement mis en frais pour l’arrivée de la LGV. Mais « être à moins de deux heures de Paris, c’est vraiment génial pour nous en termes de marketing », se félicite Jérôme Baloge, le président (UDI) de cette agglomération de 125 000 habitants. Contre 2 heures et demie aujourd’hui, le temps du parcours pour Montparnasse tombera même à 1 heure 50 minutes trois fois par jour sans rupture de charge. Via, pour ces directs, le contournement de Fontaine-le-Comte.
On le sait, Niort est un siège quasi historique des mutuelles françaises. Et il faut dire qu’ici, où depuis les années 70 on leur déroule le tapis vert aux portes du Marais poitevin, les assureurs avaient fait cause commune avec les élus pour être bien servis.
Maif, Maaf, Macif, SMACL, Groupama… mutuelles mais aussi assurances assurent à eux seuls 11 400 emplois (plutôt des bac +2). « A Niort, il y a plus d’emplois que d’actifs résidents : 125 emplois pour 100 actifs », analyse Jérôme Baloge. Cadres, consultants, salariés en formation… se déplacent beaucoup. « Le matin, le 6h14 vers Paris est déjà bondé tous les jours », explique une Niortaise. L’élastique TGV va rapprocher la ville de Paris avec 14 dessertes chaque jour. Même si on déplore encore quelques trop longues minutes d’arrêt à Poitiers pour l’attelage à certaines rames d’Angoulême. La gare, fréquentée par 800 000 voyageurs par an, espère bien atteindre le million rapidement.
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Une LGV fédératrice pour Niort et sa région
05 Juin 2017
Grande vitesse , SNCF
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Article présent dans le dossier : Comment le TGV transforme les villes
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On le sait, Niort est un siège quasi historique des mutuelles françaises. Et il faut dire qu’ici, où depuis les années 70 on leur déroule le tapis vert aux portes du Marais poitevin, les assureurs avaient fait cause commune avec les élus pour être bien servis.
Maif, Maaf, Macif, SMACL, Groupama… mutuelles mais aussi assurances assurent à eux seuls 11 400 emplois (plutôt des bac +2). « A Niort, il y a plus d’emplois que d’actifs résidents : 125 emplois pour 100 actifs », analyse Jérôme Baloge. Cadres, consultants, salariés en formation… se déplacent beaucoup. « Le matin, le 6h14 vers Paris est déjà bondé tous les jours », explique une Niortaise. L’élastique TGV va rapprocher la ville de Paris avec 14 dessertes chaque jour. Même si on déplore encore quelques trop longues minutes d’arrêt à Poitiers pour l’attelage à certaines rames d’Angoulême. La gare, fréquentée par 800 000 voyageurs par an, espère bien atteindre le million rapidement.
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