07 Déc 2022
attelage automatique numérique , industrie ferroviaire , Innotrans , trains à batterie , trains à hydrogène
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Ce qu’il faut retenir d’InnoTrans
Sommaire
- Ce qu’il faut retenir d’InnoTrans
- Un retour après quatre ans
- L’Asie à la conquête de l’Europe, acte II
- Des prévisions optimistes pour le marché ferroviaire mondial
- Des matériels très performants…
- …et des innovations prometteuses
- Dix nouveaux modèles pour le transport urbain
- Dans l’urbain aussi, ça roule pour l’hydrogène
© Patrick laval
La treizième édition du salon InnoTrans à Berlin a montré de belles perspectives pour l’industrie ferroviaire. Côté matériel, les trains à batteries et à hydrogène y tenaient une place importante, côté innovation, l’attelage automatique numérique suscitait un fort intérêt.
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Retrouvez le dossier Ce qu’il faut retenir d’InnoTrans dans le magazine VR&T n°665
